#超427万辆车因隐藏式门把手被召回# 【超427万辆车“隐藏式门把手”被召回 汽车创新不能把安全甩在身后】#车内应急拉手难操作百万辆车被召回#8月21日，国家市场监督管理总局发布新一轮汽车备案召回公告。因隐藏式门把手安全冗余不足，特斯拉、零跑、小鹏、小米等9家车企备案召回，累计召回达427.5万辆汽车，其中特斯拉一家就召回超297万辆。本次召回车辆均将通过OTA软件升级，提升碰撞后极端情况下的安全冗余。
隐藏式门把手自2012年由特斯拉率先在量产车型上应用以来，成为国内不少新能源车的“科技标配”。然而，美观与科技感的背后暗藏安全漏洞。去年10月，《帮帮团》就曾对此类隐患进行报道。记者走访发现部分车型外门把手上没有机械解锁冗余设计，或机械解锁设计不明显、操作方式复杂；车内机械冗余门把手则隐藏在车门内板里，车主在紧急情况下可能难以及时发现，在一些新能源车辆的事故案例中，就曾出现乘员逃生与外部救援双双受阻的情况。而此次召回的具体原因：正是车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。
值得关注的是，自明年1月1日起，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》就要正式实施，明确每个车门（不包括背门）应配备机械释放车门外把手和机械释放车门内把手。此次多家车企的集中召回，也是新国标落地前对存量车型的一次统一整改。
再炫目的设计，一旦堵塞生命通道，便谈不上是真正的创新，更不算产业的进步。如何在技术创新与用户体验之间寻求平衡，需要车企持续探索、不断校准。via@第一帮帮团 http://t.cn/AXpIHoeT