【等待戈多，等待永远不会出现的787-3】
众所周知，787家族目前依据长度划分有-8、-9、-10三个子型号，但在很久之前曾经还规划过一款日本特供的787-3。波音飞机有日本特供版不稀奇，787作为一款生产分工与日本有重大渊源的飞机就更不奇怪了。

在波音曾经的规划里，787-3就是一款和曾经超高密度的747SR一样的“运人神器”，长度与787-8相同，但有着堪比787-9、787-10的载客量，两级布局最高可以搭载330名旅客，更小的起飞重量，更小的机翼，航程只有短短的5000公里左右，这一切都是为了适配日本大客流、高密度、短距离的国内干线需求。

但因为787整个项目的延期，这个过于专精日本市场的子型号在2010年左右被终结。世间已无787-3，但江湖上在十多年后依然有机场为787-3留着机坪停机线，只是这条专属停机线永远等不到它的“戈多”了。