#小米汽车召回部分SU7系列纯电动汽车##特斯拉客服回应近300万辆车召回# 这次的召回范围和数量很大，涉及9家车企共计427万辆。主要原因是隐藏式门把手应急拉手不显眼，需要集体备案。但细看处理方案，多数只需要加贴警示标识、OTA升级即可，对于车企来说没有太多的投入。

但是需要问一下，如果一张贴纸就能解决，当初为什么不做？如果问题真严重到要召回，一张贴纸够不够？

总的来说，这轮召回更像是新国标落地前的合规动作，不是企业突然良心发现。真正该改的是设计逻辑，门把手不能只顾好看，关键时刻不会阻拦逃生和救援。说实话，标识可以贴上去，但是结构不合理却贴不出来。

特斯拉额外那274万辆辅助驾驶召回，同样是软件补丁式的。问题不致命，但暴露了存量车型的安全冗余不足。

这次开了头，也是好事，但贴纸还称不上整改。需要注意的是，只有安全才是底线。#热点观点##大v聊车#