按照Dailysportscar的说法，ZGH目前计划接手Alpine WEC车队后，会以吉利牌而非集团旗下其他品牌出战。

相比于领克牌，挂吉利牌目前是更合理的。无论是否承认，在当前市场上，Geely牌是比Lynk & Co牌更国际化、海外推动力度更大、全球市场前景更好的品牌。

需要面对的现实是，领克在产品最欧化、赛事关注度最高的几年当中，没有在海外渠道方面投入与之匹配的资源，甚至缺少在发达国家C端市场立足的实际动作。

而且如果GT跑车顺利的话，未来与量产车强相关的GT3赛事大概率会挂领克牌参加，没必要扎堆。

当然WEC无论挂什么牌，未来几年内都会沿用当前的A424而不会使用全新赛车（可能前脸稍微拉皮）。短时间内更换新发动机的概率也不是太大。