兰多诺里斯🇳🇱杆位发布会采访

我不知道雨影响了多少，最终的圈速比我想象的好一些，可能因为雨让赛道降温了一点，反而轮胎表现得更好了，但我不会说雨带来了什么负面影响。唯一的问题就是我一号弯表现得非常糟糕，可能是我这周末最差的一次。除此之外，并不是一圈让我觉得很惊艳的圈速。我只知道差距会很小，所以每一圈都跑得很果断。我们也看到差距多接近，这一圈就是我更大胆的去跑了 几乎是冒着更多的错误的风险去跑。但因为我在这些可能犯错的地方投入的更多，有时候反而觉得自己得到的比失去的更多。这时候其实很难判断，因为我不知道自己的delta，也不知道具体在哪里更快哪里更慢。但那一圈我就想着没什么可失去，最后起作用了。但是这样的圈速还是很令人开心。

我们其实没有改变太多东西，因为能变的东西并不多。我们很高兴把潜力全部发挥出来。我们把赛车调整了到了更可能有帮助的方向，看起来是起作用了。但赛车挣扎的部分也没感觉好太多，我们损失的地方和早上一样只不过轻油，新软遮盖了我们的问题，今天大概是这样。我自己也开得不错，比昨天压榨了更多速度。不是完美的一个单圈，但我开得很好，赛车处于一个让我有信心的位置，而我能够用我的驾驶水平去发挥的时候，我们就有机会拿到杆位。

明天还会出现一样的问题吗：当然，我们没有改变这些东西。这辆车依然不是完全符合我们需求的车，当然在高速弯是最强的，可能因为我胆子大，我不知道。但他在高速弯真的很强，但在低速弯我们太挣扎了，没办法对赛车建立足够的信心，我们肯定取得了一点进步，但明天低速弯还是很棘手。

一直在适应迈凯伦赛车：我也不知道为什么。这一直是我们赛车的一个特点，而且每一个驾驶过我们赛车的人似乎都会说类似的话。但可以肯定的是，赛车每年都会发生很大的变化。George现在所说的情况，可能和我上赛季经历的事情有点类似。容易想得太多，也很容易把事情变得过于复杂。但你就是得相信自己。你在F1，你是世界上最优秀的车手之一。要对自己有一点信心，相信自己能够自然而然地做出调整，而不是一直有意识地钻得太深，把事情想得过于复杂。我当然也经历过不少这样的阶段。现在这似乎已经成为驾驶迈凯伦赛车的日常了。感觉每一年即使赛车看起来和上一年比较相似，也得把上一年忘掉，然后像这是自己第一次参加F1一样重新开始。所以一直都是挑战。就像George说的，这是F1的一部分，也是必须克服的挑战。今年相较于去年又发生了相当大的变化，无论是排位赛还是正赛方面。他似乎已经向前迈进了一步，而看到这一点是件好事。

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