说个汽车行业，我对走势的思考和判断（仅代表我预测）：

因为现在汽车超饱和竞争，大家都扛不住。5年左右，会关停并转40%现在市面上的汽车品牌，注意啊，是品牌，会以各个车厂的子品牌为先。

5年左右，汽车进入到活下来的经典款持续更新，新车极少发布，都是改款及换代为主。市面上剩下的车系不超过现在的50%。

L4纯自动驾驶在5年内能力彻底落地，注意啊，是能力！车可以实现完整的全中国除了极限越野路外任何道路自动驾驶，送到地自己去找便宜停车场停车、自己去充电等动作，完全成为一个没有肉身的司机角色。

但5年左右国家法规肯定不能通过L4自动驾驶，也就是车厂承担事故责任，所以还需要驾驶人作为责任人延续一段时间，我预判10年内，L4怎么也得落地了。这个时间点对比我之前说的晚了3-4年，也是最近半年和各方沟通之后汇总信息，我蒸馏的新观点。

10年左右L4自动驾驶落地，迎来新的买车、换车高峰，因为不需要驾照也可以买车，并且每个人等于多了一个司机，车真正成为家的延伸，每天能增加1-2个小时在路上的时间，车里可以工作、睡觉、吃饭、玩耍，所以反而购车需求会被刺激，并且我严重不认为是打车会增长，车降低了难度和门槛，家的延伸，没必要打无人车，谁不想有个自己在路上的舒适的家，门槛又低，又不用忍受公共用车脏乱差，我判断会是私家车新的增长高峰。这其实就是汽车机器人的落地。

而汽车机器人是整个机器人行业，最早能落地改变生活的一种形态。