#一张成人票困住独自乘车的孩子#

[无聊][无聊]坐在空调房里的媒体老师们又开始了…………

[无聊][无聊]现在的矛盾开始指责铁路部门没有提供“无成人陪伴儿童托管服务”了。

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这篇报道里横向对比的是航空业的同类服务。

虽然我没有申请过这个服务，但是我全程跟过这个服务（因为我给我九十岁的奶奶申请过轮椅服务，轮椅服务和儿童托管是一起运行的）。

在我国的现有铁路系统中，如果真要同等对标……可能只有高铁的商务座或者普铁的软卧才能运行，[无聊][无聊]

地面客服人员会从家长手里把孩子接下来，给他挂个牌牌，领着办登机牌办托运过安检，一直跟孩子陪在登机口，登机开始后把孩子交给空中机组。
下飞机的时候，机组会提前过来告诉我们这些人最后下飞机。等到其他人都走完了，机组领着我们出机舱，再交给地面客服人员。客服人员一路带着，取行李，出机场，交给指定的接机人员。

不得不说，是真的服务很好。

而且，还是免费的。至少对于申请这项服务的人员来说，表面上是免费的。

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但是，这个服务，在我们的铁路系统中做得到吗……

先不讨论最核心的钱从哪里来这个问题，给哪些人的票价中增加一部分作为这个基金的问题。

就看看我上面说的，这个流程……在飞机上容易做到，在火车上它就很不容易。

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首先，是时间问题。飞机登机和下机的时间，相当充裕……火车可不行，尤其是高铁，有的中间站点停车就一两分钟，到点就发车，要不怎么那么多抽烟误车的………这两分钟，交接能不能好交接？交接的时候，其他的乘客怎么办？

其次，是乌泱泱的人群问题。坐过火车的朋友都知道，检票口和出站口有多少人…………可能，能安排这种无陪护的走商务座通道上车，我走过几次，其实没什么人。上车解决了，下车还是个麻烦事。

第三，是小孩子在火车上怎么办的问题。飞机上，一是封闭空间，他跑不掉；二是就那么点地方，他没处跑。火车上，可不一样，从一个车厢跑到另一个车厢了怎么办，不该下车的时候跑下车了怎么办………感觉只能设定一个固定区域，由几个固定的工作人员固定看着。 http://t.cn/R2WxEin