这几天在西藏，深度感受了新的理想L6，
这次换代，大家可能关注座舱的进化，
我开完感觉底盘的进步难得。
L6悬架没有用高科技，
没有几腔空气悬架，
但它把可变阻尼减振做的非常好，
柔中带韧，韧中带润。
这几天西藏天天几百公里的山路高速跑山，
它的底盘又能把国道的破烂路况过滤掉，
有能在入弯时给我足够的支撑，
并且在动作幅度较大时，
整台车的性格是很淡定的，
所以L6日常开很友好，很轻松，
在高速和弯道都能从容应对，
这样的底盘表现，
是新L6的一大亮点！
#大v聊车##全新理想l6上市#
发布于 四川