#韩路对汽车行业走势的思考和判断#

大老师说的很全面了，整体都认可

关于未来展望方面，有两点不同意见：

1、因为L4的全面落地，10年左右就能不要驾照就能买车开车？我不信（鲁豫脸）…L4落地我姑且相信大概率10年左右能行

不信的第一个点是不要驾照个人觉得不太现实，二是10年就可以不要驾照这个周期我认为不现实。甚至我觉得永远都需要驾照，或者能证明这个车主具备应急驾驶能力的“证件”，目前驾照就是这个最合理的“证件”

现阶段，我开了很多智驾的车，比如像华为这种很强的智能驾驶车型，其实你只要愿意的话98%的情况下都可以给车自己开了。只是城区一些特殊情况你会嫌弃他没那么类人而已…

而当智驾要接管的场景，或者是看不下去智驾在那慢慢悠悠的博弈的场景，往往都是“复杂”的场景，这时候反而需要驾驶员是一个老司机的角色来接手。智驾不是把最简单的空旷马路跑直线这种丢给你接管，你一旦要接管那基本就是困难模式…所以，越是有智驾，越要车主会开车～这是我的理解

我好几次都在想，要是我媳妇儿这个不太会开车的人，智驾给她用是福音还是定时炸弹？福音是因为她那不好的驾驶技术与停车技术可以交给智驾了，更轻松了；定时炸弹是说智驾在城中村博弈失败那可咋办？她不得停在路中间束手无策？[笑cry]

所以，话说回来，智驾毕竟永远是机器，那就永远得有安全冗余（顺便说一下，去掉方向盘也不太现实，有点像车内应急门把手），而人类接管就是L4普及落地的那个最后底线

我举个极端例子来模拟一下我认为的场景：高度成熟的L4车型在高速上遇到大冰雹砸坏了摄像头和雷达等传感器怎么办？人要接管吗？人类司机需要会驾驶吧…

2、第二个购车需求被刺激也不一定，暂时不展开，太啰嗦了。@韩路 欢迎大老师指正