今天一则行业消息引发圈内热议：蔚来智驾负责人任少卿将创办聚焦物理AI基础模型与具身智能的新公司，蔚来将作为战略股东参与投资，双方将在 AI 领域展开深度协同合作。而外界最关心的一点也得到明确答复：任少卿将继续留任蔚来智能驾驶负责人，蔚来世界模型新版本依旧按既定节奏推进。

最近两年，不少车企里负责智能驾驶的核心骨干都跳出汽车圈开始了物理AI和具身智能的创业。足见这条赛道对于智能科技人才的吸引力，以及对于资本的吸引力。

作为在投资圈和科技圈打拼多年的李斌，何尝不知道具身智能的重要性？物理 AI 与具身智能，已经成为通用人工智能的下一个重要方向。智能驾驶本身就是具身智能非常核心的落地场景，车辆依托传感器感知物理世界、做出决策并执行控制，和人形机器人底层技术逻辑高度相通。

所以，这次李斌也算是重仓任少卿。不仅留住了蔚来智驾的关键一号人物，也为前沿科技探索制定了一条差异化路径。

作为蔚来智驾体系的领路人，任少卿带领团队完成了从传统算法到世界模型的跨越，推动自研神玑智驾芯片落地，搭建起 NT2、NT3 跨平台智驾闭环体系，是蔚来智驾技术路线的关键制定者。蔚来选择以战略投资的方式支持其创业，是对顶尖技术人才创新探索的认可，也给前沿技术探索开辟独立的发展土壤。
#蔚来智驾负责人任少卿创立具身智能公司#

为什么不在内部来做？李斌之前也表态过，蔚来还是要聚焦造车和卖车。具身智能尚处在早期阶段，技术路线尚未定型，需要长周期的研发投入，也需要充足试错空间。通过战略投资独立创业公司，新主体可以引入外部资本，吸引跨行业顶尖人才，拥有更高的业务自由度去探索前沿方向。

对于蔚来自身而言，这套模式也有利于内部资源收拢，集中全部力量攻坚智能驾驶主业，保障 NWM 世界模型迭代、车型 OTA 升级等核心业务不受干扰，做到主业深耕与前沿布局两手抓。一边守住智能驾驶的基本盘，一边提前布局下一代物理 AI 技术，为未来埋下技术伏笔。

人才保留 + 外部创新，这一步既留住核心骨干，又用市场化机制探索 AI 未来的可能性，或许会成为车企布局前沿科技的一种新样本。