汽车整车厂批量进入人形机器人赛道，汽车制造与机器人在技术体系上存在大量重叠，这种技术同源性成为车企的先天优势。智能汽车所需的自研芯片、大模型、感知系统、控制系统与操作系统，同样构成通用人形机器人的核心技术底座，在量产车上验证的技术能力，可直接递进至人形机器人。整车厂做机器人无需从零开始，并且汽车工厂本身就是人形机器人最理想的测试和落地场景。

人形机器人赛道已经越来越拥挤，赛道上的每一位玩家都已没有退路，类似宇树这种所谓的先发优势，已经不复存在。