日本百年豪车经销商YANASE（梁濑）正式引入比亚迪，标志着中国汽车品牌在日本市场实现了从“产品出海”到“渠道与文化认同”的历史性跨越！

🤝 历史性破局：百年豪车经销商的“转身”
打破壁垒：创立于1915年的YANASE长期 exclusively 经销奔驰、宝马等欧洲豪车，此次首次将中国品牌纳入其销售体系，首家正规经销店“BYD AUTO 横滨南”已于7月开业。

🧠 合作逻辑：顺应趋势与理念高度契合
EV时代背书：YANASE社长森田考则坚信日本EV普及不可逆，而2025年以226万辆纯电销量登顶全球的比亚迪，是最佳的转型学习与合作伙伴。
服务闭环：双方均高度重视“面对面销售与深度服务”，致力于通过优质的售前体验与售后关怀，打造高粘性的客户复购循环。

📈 逆势增长：硬核产品力跨越“补贴壁垒”
销量飙升：比亚迪在日本市场正处于快速增长期，2026年上半年销量达2388辆，同比增长40%。
海獭破局：专为日本开发的纯电K-Car“海獭”上市后订单迅速破千。值得注意的是，比亚迪在日本仅能享受约15万日元的单车补贴，远低于本土品牌的约130万日元。在极度不利的政策背景下依然热销，足见其产品力已实现对本土品牌的“降维打击”。

🎯 稳健扩张：先跑通单店模型
YANASE对扩张保持克制，策略是先在横滨南店将“销售-服务-复购”的闭环彻底跑通，待客户主动产生更多门店需求时，再稳步扩大规模。

💡 行业洞察：
YANASE与比亚迪的牵手，是中国新能源汽车出海进程中的一个里程碑事件。它证明了中国车企不仅能在产品端（如三电技术、智能化、成本控制）征服海外消费者，更开始获得海外传统高端渠道商的战略认可。当“中国制造”能够无缝融入并赋能海外百年成熟的汽车销售服务体系时，中国汽车品牌的全球化真正进入了“深水区”与“高质量”发展的新阶段！