华为舱内激光雷达有多强？
这次，鸿蒙智行又玩出了新高度！

日前，马拉车市受邀参与了鸿蒙智行舱内激光雷达技术沟通会。会上获悉，鸿蒙智行搭载的共光路舱内激光雷达，作为华为乾崑智驾ADS增强版的专属核心传感器，其跳出了行业传统的舱外布置思路，用一套创新设计解决了不少用户日常出行的痛点。

这套雷达把镜头和光学架构高度集成，整体体积仅11cm见方，布置在挡风玻璃内侧，通过专属定制的特殊挡风玻璃材料抵消激光信号衰减影响，全固态架构没有任何机械运动部件，不会给舱内带来额外噪音。它首创的共光路光学架构实现“一镜双模”，单套镜头可同步接收激光与视觉信息，3D点云和2D图像天然时空同步，省去后续融合对齐步骤，感知精度大幅提升。

日常使用中，这套方案的优势十分直观：对115米外的锥桶、水马等异形障碍物都能稳定识别，30cm小目标的探测距离相比行业高规格多线雷达最高提升43%，暗光环境下的远距离小障碍物识别能力表现突出。同时因为传感器置于舱内，灰尘、雨水都不会直接附着镜头，下雨时雨刮扫过就能恢复清晰视野，完全不用用户额外打理。

依托这套硬件，鸿蒙智行的主动安全能力覆盖20项基础功能与四大领先特性，驾驶员失能辅助更是独有的实用配置，各类昼夜极限场景下的避险表现都处于第一梯队。高速领航平均不干预里程超1500公里，城区NCA可应对夜间环岛、人车混行等复杂路况，泊车场景覆盖离车泊入、120米循迹倒车等功能，还支持全国20多万停车场的车内直接缴费，全场景覆盖绝大多数日常出行需求。#华为舱内激光雷达有多强##问界M6共光路舱内激光雷达体验#