#汽车外观辨识度高重要吗#
我买车有一个原则：设计一定要出众。

性能和配置会过时。当年再先进的科技，十年以后看都平平无奇。但设计不一样。尤其是那种真正有前瞻性的设计，刚出来的时候可能大家接受不了，过了十年二十年，反而越来越顺眼。比如E63 6系就是这种车。

2003年发布的时候可以说惊世骇俗。那时候大家熟悉的宝马还是E38、E39那种比较规整的线条，突然来了这么个东西：前灯耷拉着眼睛，满身都是大曲面，尾巴还故意往上翘。很多人觉得太怪甚至不像宝马。但20多年以后再看，E63反而一点都不显老。长车头、短前悬，驾驶舱后移，侧面非常舒展，整个车身没靠乱七八糟的装饰线条制造复杂感。靠的就是比例和曲面本身。特别是后轮拱到车尾那一段，现在看还是非常漂亮。

当时E63的外形设计师是范霍伊东克，也就是现在宝马负责设计的老大。其实早在1999年的Z9 Gran Turismo概念车上，后来6系很多东西就已经有了。也就是说，这套设计不是为了博眼球临时画出来的，而是宝马很早就在铺下一阶段的设计方向。今年北京车展我正好见到范霍伊东克。跟他聊天的时候，我说我就是E63 M6车主，而且我买这辆车很大一个原因，就是我一直觉得它是近代最美的GT之一。他听完笑得特别开心。

我当时就想，一个设计师二十多年以后，听到别人还因为当年的设计去买这辆车，大概就是身为设计师最有成就感的时刻吧。

所以我一直觉得，汽车外观的辨识度非常重要，但比辨识度更难的是前瞻性。今天看起来新，不算多厉害。真正厉害的是二十年以后再看，它依然有自己的样子，依然不过时，甚至比当年更顺眼。

现在很多车的问题恰恰就在这儿。溜背、贯穿灯、隐藏门把手、无边界格栅，单独看都没问题，但所有人都这么做，车停到一起以后就很容易串戏。十年以后再回头看，可能只能想起“这是2020年代的一辆新能源车”，却想不起它到底是谁。

所以有时候面对一台第一眼看不懂的新车，我反而愿意多给设计师一点时间。毕竟真正前瞻的设计，可能本来就不是画给今天看的。