新势力车企下场做具身这事，我觉得至少具备几个方面的优势：

1、大规模制造能力；
2、供应链和成本控制；
3、产品定义和商业化能力；
4、品牌背书

这几个优势，不代表新势力车企天然就会造机器人，但新势力跑通了复杂硬件产品从研发到规模商业化的完整闭环。

其实智能汽车和机器人在底层软件栈是越来越接近的，感知、世界模型、VLA/VLM，规划控制、强化学习、仿真、数据闭环。

当然，以上并不代表新势力做机器人一定会成功，只代表它有基础，起步和商业化会更容易。

另外我一直有个观点：在汽车尚未普遍实现L4自动驾驶的情况下，要让机器人真正实现泛化的自主工作，只会更难、更遥远。

所以这一轮具身大潮里，我对很多初创公司目前讲出来的故事，还是会打一个很大的问号。甚至我认为，其中一定会有相当一批“骗子公司”。