#问界M6共光路舱内激光雷达体验#舱内激光雷达一定不如舱外？别急着下结论，问界M6 Max版本的共光路舱内激光雷达，“一镜双模”架构，11cm激光雷达和摄像头集成在一起，实现零时差光融合，不仅能更好的识别小目标，还能解决外置方案风阻、容易脏、维护麻烦的问题。更关键的是，问界M6搭载的华为乾崑智驾ADS 5增强版，具备与其他搭载896线激光雷达版本一样的WEWA架构，同根同源能力，不靠高精地图也能稳定运行。

再看实际表现，过乡村小路，城市拥堵路，夜间复杂路等。面对复杂路线，首先问界M6全程按计划行驶没有出错，没有绕行、违规等操作。其次在面对行人、非机动车时，也都能做好预判精准避让，非常稳健从容的处理突发路况。相比很多高线束激光雷达的车型，问界M6 Max版的实际体验有过之而无不及。所以说，把激光雷达放在舱内，并不意味着智驾体验要打折。

对于辅助驾驶，说自己是第一梯队的很多，但没人敢说自己是第一，其实这对真正的第一显然是不公平的，问界M6的舱内激光雷达方案，依然能带来顶级的辅助驾驶体验，不愧是25万级王牌智驾首选车型。