#大V聊车# 这是1950年代路虎卫士的109系列皮卡，作为一辆工具属性的车型，卫士109同样有着纯粹机械结构的四驱系统，双速分动箱让它有了相当不错的越野攀爬能力。
卫士车系是按照轴距长短来命名，卫士109就是有着109英寸的轴距，相当于大约2768毫米。加上这款车采用了梯形大梁底盘，钢板弹簧整体桥悬挂，所以装载能力也很突出。
这款卫士109的动力是一台直列四缸，排量2.25升的汽油发动机，化油器供油，最大功率77马力，最大扭矩168牛米，匹配4挡手动变速箱，及双速分动箱四驱系统。
车内提供了3个独立座位，但中间座位与变速箱挡杆非常近，所以乘坐的舒适性、便利性都不高。车上的机械仪表是英制显示，车速表的最大刻度75英里/小时，大约是120公里/小时。
在1950年代还没有电动绞盘，所以这款卫士109配备了发动机驱动的前绕绳绞盘，可以直接将麻绳收紧到绕绳器上，用以自救脱困。麻绳的优点是质量较轻，即便强度不那么高容易绷断，也不会产生过大的伤害。