电车通的信息：特斯拉的FSD入华无望，数据中心人去楼空了。
查了一下原因，特斯拉的车，本来就是需要把行车数据传回北美中心，然后进行训练和加工的。而道路信息禁止出境，是中国的铁规则。这一块，就碰壁了。
另一方面，国内要求训练数据开盒透明可核查，而特斯拉的FSD是黑盒子训练，不太可能开放给国内。即便开放了，国内训练它也买不到那么多卡。

至此，世界上的智驾系统将泾渭分明：中国的，特斯拉的。

至于无人驾驶方面，目前走的路径都是错的，未来只能从现有的自动驾驶车企中脱颖而出。在这方面，中国优势最明显的是小鹏的方案。