动力总成是硬伤—试驾xt5
外观的确还是ok的，但是感觉没有原来的xt5那么稳重，感觉年轻了很多。

内饰的设计属于科幻与传统结合，总体用着也还行，中控大屏逻辑这些还OK，但我依旧不喜欢仪表盘最左侧进行驾驶模式以及类似autohold的调节按键，感觉很别扭，还要弯着腰操作，会分心，一定程度影响驾驶安全。

前排人机还行，座椅这些包裹性、支撑性都不错，方向盘握感也ok，但是座椅本身太硬。后排一般，空间不算很宽裕，坐垫长度稍短、厚度还行，靠背角度一般，头枕有前扣，并且座椅本身依旧偏硬，后备箱容积也还行，中规中矩。

开着有点头疼，这套LXH发动机标定不理想，平顺性还不错，几乎没啥明显顿挫，但是动力出力不线性，日常踩一点点几乎不怎么走，踩多一些又很窜，但是起步的那一下感觉又有一点点窜。大动力请求无论任何模式响应非常慢，一下子油门到底会有至少两秒的延迟。绝对动力也偏弱，体感像是9秒左右破百的车。刹车脚感也一般，制动力输出算及格，但是踏板脚感偏沉，踩起来很涩，回弹阻尼也很奇怪。

转向手感也不理想，全速域比较沉重，而且很黏，转起来感觉比较奇怪，并且随角度增益也不怎么样，不是很明显，回正力矩也比较一般，不过高速路上面有一定的稳重感。日常操控倒是ok，总体比较干脆利落，没有什么非常奇怪的地方，跟随性这些也可以说是刚刚好够用，多么运动肯定谈不上。

底盘滤震还可以，震动过滤总体较为干脆，小震动还有点高级感，大一些的震动高级感相对欠缺，后桥会有点点颤。隔音表现还不错，动力总成的噪音、风噪、胎噪隔绝符合这个价位传统豪华品牌应有的表现

总的来说这个车动态坐着还行，佛系开问题不大，但是真的一旦激烈驾驶会暴露很多问题[赞][doge]
@一拳超车 @司马嘉栩 @Alonso512