俄罗斯首列高速列车车厢已经开始装配。

“乌拉尔机车厂”的专家们正在进行隔热隔音、电缆铺设、车厢面板安装以及侧窗、车门和受电弓的安装工作。

目前，首批两列高速列车的16节车厢中，已有9节车厢的部件安装工作正在进行中。

侧窗采用特殊的粘合技术安装在铝制车体上，确保牢固贴合，并降低车厢内的噪音。

安装车门时，采用强化密封系统，以确保车厢在时速高达400公里/小时的情况下仍能保持气密性。

为高速列车专门研发了一种空气动力学性能更佳的受电弓。在研发过程中，专家们减轻了受电弓的重量并降低了噪音。该设备可在-50至+75摄氏度的温度范围内正常工作。

全国共有150家公司参与了俄罗斯首列高速列车零部件的生产。

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