因为最近主管部门高度重视一致性，中汽研对某些涉及安全的测试项目提出了极其严苛的一致性要求。
在有些测试中，虽然每次车辆都能在碰撞前刹停，已经满足了法规要求，但由于存在两次刹车时机相差超出20ms的情况，被中汽研认定为一致性不佳，测试结果不合格。
无独有偶的是，在L2强标测试中，也有车企的车型因为两次刹停后距障碍物距离差异较大被认定一致性不佳。
发布于 湖北
猩红线歌者
因为最近主管部门高度重视一致性，中汽研对某些涉及安全的测试项目提出了极其严苛的一致性要求。
在有些测试中，虽然每次车辆都能在碰撞前刹停，已经满足了法规要求，但由于存在两次刹车时机相差超出20ms的情况，被中汽研认定为一致性不佳，测试结果不合格。
无独有偶的是，在L2强标测试中，也有车企的车型因为两次刹停后距障碍物距离差异较大被认定一致性不佳。