兰博基尼CEO近日直言不担心中国超跑品牌，理由是对方做电动车，缺乏燃油车特有的声浪与情感体验。法拉利高层则承认中国电动跑车令人惊叹，但认为它们在弯道精准度和驾驶情绪价值上仍有差距。
然而中国车正用实打实的赛道成绩回应：仰望U9跑出接近500公里的时速，小米SU7 Ultra在纽北刷出7分04秒。性能可以靠数据说话，但传统品牌坚守的燃油基因与电动化浪潮之间的碰撞，才刚刚开始。
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孤烟暮蝉