我的看法是，当年强势如鸿蒙，也是先安排工程师和产品经理来到广州复现飞坡事件。
多次复现不了，才调取后台数据得出飞坡+打方向的叠加工况结论。
如今旗舰产品，用着市面上顶级的悬架技术和材料，有着几乎无限开火权的VD团队，仅通过看视频就给出“非标”的这个结论，多少是有点不太工程师思维了。
发布于 北京
贾佳HondaYes