孙少军8月26日直播

成都车展：媒体日变“卖场”，明年北京上海怎么办？

车展正在失去媒体价值
几位嘉宾都感受到，今年成都车展媒体日几乎看不到车媒，下午就变成“拖家带口”的卖场。有品牌在媒体日当天就成交了7台车——这在以前不可想象。

诸葛大佬透露，一个成都车展标准展位（1000平左右），含搭建、人工、活动，费用在1000万到2000万，头部品牌甚至更高。而明年北京和上海车展撞期，车企预算大幅收缩，很可能两边都去但规模收缩，甚至有些品牌（如捷豹路虎）已明确不参展，只在馆外做体验活动。

总裁补充，对经销商来说，车展核心KPI是留资和订单，无论媒体日还是观众日都一样。但抵触情绪很重，因为效果越来越差。

硕士认为，明年新车发布会可能大量减少，年款车静默上市，集中资源投给爆款。车展将回归“看车、比车、买车”的日常功能，而非品牌传播主阵地。

艹老师更直接：人流量太大，自己都阳了。车展对自媒体的价值只剩“拉关系、看新车”，但传播价值急剧下降。

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