#一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队#
聊个行业话题：合资车智能化，是不是真的很难追上新势力？
过去很长一段时间，合资给大家的固有印象就是底盘靠谱，但智能体验滞后。新势力靠快速迭代、堆硬件抢占市场，不少合资只是简单加装大屏，底层架构没跟上，体验始终差一口气。

成都车展的ID.AURA T6，可见大众补齐智能短板的决心：本土CEA架构打底，座舱配4nm芯片与端侧大模型，主流智能体验全覆盖；智驾搭载地平线J6H+192线激光雷达，智舱智驾同步跟进。

现在大众硬件纸面实力已经摸到第一梯队，但好不好用还要看实车表现。老牌车企沉下心做本土化适配，智能化赛道的竞争，确实有了新变数。