智己这台无方向盘测试车最近曝光了。

从座舱形态来看，已经不是传统汽车“把方向盘藏起来”这么简单，而是在尝试完全取消方向盘之后，车内空间和交互到底应该怎么重新设计。

这个时间点也比较关键。智己接下来会推新一代 LS6，同时上汽这两年明显在把线控底盘、NEO 三电架构、IM Claw 龙虾智能体这些能力往一套完整的技术体系里收。

所以这台车现阶段未必意味着“中国版 CyberCab”马上要量产，更像是一台技术验证车：先把线控转向、线控制动、智能驾驶，以及无方向盘座舱之间的关系跑通。

我反而比较关心两个问题：第一，无方向盘状态下，人和车的权责边界怎么定义；第二，这套东西最终会以什么形式下放到量产车。

方向盘消失只是表象，真正要解决的是——当人不再承担驾驶主体之后，汽车到底应该长什么样。

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