#智己无方向盘测试车曝光#
我更关心的其实不是智己什么时候把方向盘拿掉，而是这台测试车上的技术有多少会先下放到量产车。全线控底盘真正有价值的地方，是把转向、制动、智驾执行更深地打通，让车辆控制从机械结构逐步转向电子化。如果这些能力能先用在全新LS6上，对普通用户更现实：转向响应可以更精准，智驾执行也有更大的调校空间。至于无方向盘，我觉得更像是技术能力成熟之后的一种结果，而不是目标本身。先把底层控制系统做好，再谈座舱形态变化，这条路线反而更稳。