#比亚迪毛利率18.85%#比亚迪公布26年上半年财报数据：海外汽车营收占比首次超过50%
2026年上半年，比亚迪累计销量180.85万辆，同比下降14.42%。但海外销量达到79.18万辆，同比增长70.55%。

这意味着海外市场已经不是过去意义上的“补充市场”，而是比亚迪的核心增量。 而且比亚迪汽车海外卖一辆车的收入，大约是国内的1.45倍。

如果一个企业只能靠低价把产品卖到海外，那么海外销量越高，未必意味着商业价值越高。

但比亚迪现在出现的是另一种情况,海外销量高速增长，同时海外单车收入明显高于国内。（之前谣传：赔本赚吆喝、车拉过去堆码头不卖、运半路推下太平洋）目前来看，大赚特赚！

乘联分会披露的数据显示，2026年1—7月汽车行业收入60780亿元，同比增长2.7%；成本54058亿元，同比增长3.8%；

利润2162亿元，同比下降20%；行业销售利润率3.6%，此前2024年为4.3%、2025年为4.1%；7月单月利润率2.4%，为2022年以来同期新低。

比亚迪上半年归母净利润对应营业收入的比率约为3.57%

如果一家车企在价格战里靠降价换销量，最先恶化的通常是毛利率。比亚迪这半年毛利率往上走，说明压力并不出现在“单车卖便宜了”这一环

所谓的“价格战吞掉利润”解释，至少被报表证伪了一半。

总的来说，业绩已经开始恢复,今年比亚迪也开始冲高了,方程豹腾势仰望这三个品牌高端产品做的都挺不错,一个知道怎么冲高的比亚迪还是挺可怕的