四大自主车企半年报观察：研发投入拉开巨大差距

2026上半年几家传统自主头部车企财报全部落地，如果只看研发这一项，行业分化一目了然。

从绝对金额看，比亚迪上半年289亿研发投入，吉利+奇瑞+长安三家研发相加合计209.78亿，还不如比亚迪一家高，投入体量是其余三家总和的1.38倍。比亚迪会计处理偏保守，绝大部分研发直接费用化，资本化率极低，报表上的研发费用基本就是当期实打实花出去的钱，没有通过资本化美化账面利润。

再看研发强度（研发/营收）：

1. 比亚迪8.38%，排在第一；

2. 长安7.78%紧随其后；

3. 吉利5.30%；

4. 奇瑞4.66%，四家里面垫底

投入方向上，比亚迪覆盖二代闪充刀片电池、璇玑智驾芯片、储能、半导体、电子AI服务器多条技术线；长安重点押注智能化全栈自研；吉利侧重浩瀚架构与极氪高端化；奇瑞的重心更多放在海外市场扩张，研发强度相对更低。

当然研发金额高不等于产品一定就强，但持续大规模真金白银投入，是电动、智能化竞赛最基础的底牌。国内价格战愈演愈烈，未来比拼的，终究还是技术储备[二哈]
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