最近刷到不少关于前备箱的讨论，在这里我想分享一下，我们做启境GT7前备箱的真实设计思路。
其实GT7前备箱最初的设计，沿用的就是行业常规方案，前备箱容积只有110L，仅仅达到同级够用水准。但我们不愿随大流做 “够用就行” 的设计，而是从用户体验出发，死磕创新，把空间做到极致。
现在大家看到的GT7的超大容积前备箱，是源自我们技术不断优化下，将每一寸空间一点点“抠”出来的：
一方面，我们将传统斜置散热器改为竖置布局，彻底清空底部空间死角。同时精准控制设备高度，在完全不影响日常取放便利性的前提下，直接实现扩容50L；而另一方面，我们则采用集成度更高的温控模块，做到极致小型化，并在满足同级最高6C倍率充电散热性能，温控模块体积较常规方案降低30%。配合回油管路优化，将模块下移至底盘横梁下方，为前备箱再腾出了55L空间。
怎么样，这就是我们启境GT7超大空间前备箱的由来。它的好处也是不言而喻的，日常不仅能够用来收纳更多小物件，甚至能塞下多个20寸的行李箱。
从将就够用到极致好用，每一寸空间升级都是为了贴合用户真实用车需求，这样的GT7你喜欢吗？关于GT7的前备箱，大家在日常使用时有没有一些比较有趣的 “打开方式”，欢迎评论留言和大家一起分享。
#华为乾崑##启境汽车##启境GT7#