很多人吹，这个测试是在湿滑路面进行的，增加了测试难度，其实事实相反，湿滑路面反而会降低测试难度。

什么意思？

我们给你算一下，

假设这台牵引车重3吨，干燥地面摩擦系数1.0，那么车子提供的最大牵引力是差不多是30kN。湿滑地面下，摩擦系数变成0.5，最大牵引力变成15kN。

后车55吨，滚动摩擦系数0.015，滚动摩擦力8.25kN，湿滑路面，滚动摩擦系数降低为0.012，滚动摩擦力变成6.6kN。

如果是测试汽车的极限拉力，湿滑路面当然是劣势，因为滑动摩擦在湿滑路面下降得要比滚动摩擦多得多。

但这里测试的不是汽车的极限拉力，测试的是具体构件的强度。

对于牵引车来说，能提供的最大牵引力下降没什么区别，因为你本来就用不到极限拉力。

但对于结构件来说，后车的滚动摩擦力下降意味着你的荷载下降了。

你说这是不是降低测试难度？