回复@Hopein2025:现在盈利性基建也基本把盈利边界效应吞完。如收费公路，整体由于前期建设举债规模庞大，我国每年收到的通行费在扣除“还本付息”和运营维护成本后，全国总账目上长期呈现数千亿元的财政赤字。基建同样有剩余产能。不少人常说“社会效益”，这是扯淡。如此亏损这就是好的社会效益？他们总以为自己不掏钱//@Hopein2025:公益性的更能赢来喝彩，营利性的？能待到盈利以后吗？//@我就是喜欢看小说:基建分公益性和收益性两种。公益性基建要少修，同样是贷款修建，建多了，地方光还利息都成了沉重负担。贷款花的是未来的钱，来自地方政府的财政收入，而财政收入就来自老百姓。如果经济发生变化钱不够用，一些公共服务就得涨价//@香港的谭叔://@柿油dang人文集:这帮人喷别的群体时候最爱讲，“蔬菜不是