还有人能岁月史书说2021匈牙利George没有帮队友的，造谣好歹也把以前的比赛翻出来看看吧。（这场比赛很精彩，雨战、撞车、Ocon分冠、头哥防守，真的，看看吧。我自认为是小白，但是更多人是没有脑子且没有会员看比赛……）

21匈牙利排位赛George是P17，拉提菲是P18，但是在碰撞混乱（著名的一杆清台）之后，拉提菲升到P6，GR是P8。

红旗重新发车之前，George刚开出赛道就要求车队换干胎，并预测所有人都会把半雨胎换成干胎，几乎完美预测。（唯一没有换成干胎的就是44，2021的梅奔策略组常规昏头，在自家车手反馈赛道快速变干、自己的天气预报也是准确的情况下，仍然让44独自半雨胎起步，造出只有一辆车在发车格的名场面，重新进站之后掉到队尾往前超。）

混乱局势之后，拉提菲阴差阳错一度升到P3，在“没有墙的摩纳哥”这是威队梦里都不敢想的赛道位置优势。于是George主动提出，可以牺牲自己的比赛来帮助拉提菲，可以提前换胎帮助队友防Undercut，也可以测试轮胎。（天知道他自己有多迫切想要得分，而那时已经在积分区，他却非常主动牺牲自己去争取更多的车队积分）

最终，George确实比拉提菲提前进站了。

后半赛程，拉提菲在赛道上被更快的车慢慢超过去，掉到了George前面，George帮他防守的是MCL的里卡多和红牛的VER，换胎后在拉提菲身后17秒的George追到了1.184秒，而完赛的时候VER只在他身后1.150秒。（虽然当时VER有严重车损，但威队是排位赛倒数的车。）

当然，仍然有一群乐子人说这时候他的团队精神是为了“秀给梅奔看”“想去梅奔当二号车手了”，也有很多人在嘲笑当时因为首次为威队拿分泪流满面的场景，对于这种小丑haters我无话可说。

*是，这场比赛威队的双车得分是因为重大赛车事故和赛道特性难超车，anyway，I’ll take that result as a win.

**2021匈牙利首次为威队拿分之后紧接着就是Spa的传奇P2，一年后的2022匈牙利是George的F1生涯首杆，这何尝不是一种浪漫呢？

***这时候的威队小拉很喜欢说Roger，虽然也是收到的意思，但是我听着有点可爱哈哈（在梅奔一次没听到，可能是不如Copy和Affirm清楚吧）。 http://t.cn/AX0vq4K2