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乌兹别克斯坦的J10CE并非全是低配
➡️图1为外国网友标的巴基斯坦与乌兹别克斯坦J10CE差别，机头部分打的问号是错误标识、图2可证明两国J10CE机头只有有无加油锥的区别。背部天线只是图片像素低，实际和巴基斯坦版本一致、比自用的少一个UHF卫星数据链天线、垂尾根部的尾椎末端是巴基斯坦的文字标识看起来像设备，其实巴基斯坦版J10与乌兹别克斯坦J10的尾椎一致。
➡️图3是前6个批次自用J10C的E-HUD1遮光板较大，无论巴基斯坦版还是乌兹别克斯坦版都用的更先进的E-HUD2（图3、图5、图6转自电波震长空XYY），具备在HUD屏幕上复合投影红外吊舱前视红外图像能力（图6），具备良好的对地攻击感知。
➡️至于所谓的缺装加油管不能被视为减配、因为油路没变仍然内置、这种固定加油管可以快拆快装，有需求就能恢复。类似设计还有阵风、A10、枭龙。比这更简陋的是加油管油路直接暴露在机身外的设计（图11的美国F102和图12的白俄罗斯米格29BM）。图13～图16伸缩式加油管固然两全但增重例如液压杆和支架等。对战机最减重自然是硬管加油只需要有个背部（图17）或肩部开口就行。
⭐️乌兹别克斯坦空军J10CE S740、IRST、AESA都是配齐的、E-HUD2比国内大部分自用J10C领先，少了UHF通信天线只是没接入中国的卫星通信体系、从空战角度看并无明显减配、对地和电子战系统是否简化不可考，反正巴基斯坦J10CE公开的对面导弹比自用的多。乌兹别克斯坦也给予了J10CE的水门荣誉仪式（图18），这意味着J10CE在乌空军地位是C位主力战机，象征中乌友谊长存。J10CE必将不负这份荣誉，帮助乌兹别克斯坦空军迈入4.5GEN时代。
