IIHS最近发了一份挺有意思的报告，统计了2021至2024年美国发生的死亡事故，统计指标是每100万辆车注册使用一年，有多少驾驶员死于事故。

死亡率最高的车型大致分成两类。

一类是微型车和小型轿车。起亚锐欧的驾驶员死亡率最高，达到170；日产Versa是164。微型车这个类别的平均死亡率是158，大约是全部车型平均水平的4倍。

原因并不难理解。即使一辆小车的碰撞测试成绩很好，真在路上遇到大型SUV和重型皮卡，尺寸和重量的差距依然存在。

另一类是大马力车型。克莱斯勒300、道奇战马HEMI、道奇挑战者、雪佛兰科迈罗和科尔维特，都出现在高死亡率榜单里。IIHS认为，跑车和肌肉车的问题主要在于强动力、产品营销和用户群体更容易带来激烈驾驶。

鬼火少年不分中美。

反过来看，驾驶员死亡率最低的20款车里，有18款是SUV，尤其以中大型豪华SUV居多，包括宝马X5、X7、保时捷Cayenne、沃尔沃XC60和XC90。

不过大车的安全也有另一面。超大型SUV和皮卡更能保护自己，却会让碰撞中的另一辆车承受更大风险。RAM 3500重型皮卡造成的对方车辆驾驶员死亡率达到204，是整个榜单最高。