#2026WRC巴拉圭拉力赛# 丰田车手萨米·帕亚里手握11.9秒的领先优势开启周六比赛，尽管遭遇尾翼受损、冲出赛道、路面抓地力持续波动等状况，跑完9个赛段之后，他的领先优势几乎翻番。#中国汽车拉力锦标赛##WRC##WRC[超话]#

在他身后，阿德里安·福尔莫上演全场最亮眼的反扑。这位现代车手在周六火力全开，豪取5个赛段胜利。开赛之初他落后埃尔芬·埃文斯55秒以上，周六结束时，已经把差距缩小至仅3.3秒，季军的争夺变得扑朔迷离。

帕亚里周六全程打法十分稳健。

赛前预报周六会迎来大雨，各个车组原本预计赛道条件会和周五截然不同，不少赛车选择偏向湿地的软调校。但实际开赛之后，大部分赛段路面保持干燥，路面湿滑，同时磨损程度不断加剧。

上午阶段，帕亚里稳步拉开与帕登的差距。但在首次跑霍埃瑙赛段时，他冲出赛道滑进沟渠，赛车尾翼上板直接被扯坏。

驶入维修区时他依旧手握22.8秒的领先，车队更换受损空气动力学部件之后，他在下午赛段继续掌控整场比赛节奏。

贝拉维斯塔赛段他出现过一次冲出赛道的险情，但该赛段成绩依旧快于帕登。在轮胎管理变得愈发关键的赛道环境下，帕亚里全程保持冷静。

正在冲击WRC分站三连冠的芬兰车手表示：“这和爱沙尼亚、芬兰站是完全不一样的挑战，本场比赛，活下去跑完才是重中之重。”

作为当日收官战的恩卡纳西翁滨海超级特殊赛段再次提醒所有人，拉力赛一切皆有可能。随着一台台赛车驶过，这条混合路面赛道变得愈发湿滑。帕亚里稳妥跑完这条3.10公里的计时赛段，守住可观的领先位置。

“明天依旧什么意外都有可能发生。现在的局面很不错，很高兴赛车依旧具备竞争力，可靠性再次在线。但现在下定论还为时过早。”

自2018年之后首次重返WRC最高组别砂石赛事的海登·帕登牢牢守住第二名。

这名新西兰车手很难找回周五能够领跑全场的比赛节奏，他把重心放在保护轮胎，竭力避开首日比赛里频发的各类事故。周六比赛结束，他领先埃文斯32.2秒。

但二名之后的季军争夺战，已经进入毫厘之间的白热化状态。

开赛时福尔莫落后第三名埃文斯55秒，一上来就展现出极强的进攻欲望。上午他拿下贝拉维斯塔南部、霍埃瑙两个赛段胜利，下午又连夺三个赛段冠军。

第15赛段结束，他把和埃文斯的差距压缩到16秒；特立尼达赛段再追时间，分差仅剩13.1秒。

随后来到滨海超级特殊赛段。在这条湿滑的赛段，福尔莫比埃文斯快出9.8秒。全场还剩5个赛段，二者的差距被直接缩小到3.3秒。

“我对自己的速度很满意，”福尔莫赛后说道，“我只需要找到轮胎磨损的平衡。”

本场拉力赛已经有大量顶尖车组栽跟头，埃文斯一直尽量规避不必要的风险。“说实话，阿德里安完全是在以一套不一样的逻辑在比赛，”埃文斯坦言，“他在赌上一切，我们看看明天会发生什么。”

后方组别同样上演激烈较量。乔什·麦克林在最后一个赛段冲出赛道，撞翻赛道广告牌，奥利弗·索伯格借此上升到第五位。周六夜场结束，两人之间仅相差6.3秒。

主场作战的本土名将迭戈·多明格斯总排名第七，同时领跑WRC2组别。上午他不慎把眼镜落在车顶，很长一段时间裸眼开车；中午回到维修区，他的妻子从眼镜店帮他弄到一副替换眼镜才解了燃眉之急。

乔恩·阿姆斯特朗位列第八，WRC2组的对手格斯·格林史密斯与福·萨尔迪瓦尔包揽第九、第十名。

周日决胜日共计5个赛段，总计时里程68.16公里。只要周日上午平稳发挥，帕亚里就将完成不可思议的WRC分站三连冠壮举。 http://t.cn/AX0PGRUe