娜扎的车企合作其实就两单，一成一败，反差挺有意思。

猛士 M817（2026）——口碑翻身之作

8 月官宣代言人，成都车展亲自站台交车，还是明星车主身份。关键是她不是走流程那种——聊起后轮转向、华为乾崑智驾、窄路调头一把过，说得头头是道，还约了后续去新疆拍自驾。"是女士，也是猛士"这句 slogan 打的是柔美×硬核的反差牌，精准踩中当下硬派 SUV 女性用户占比超 30%、七成是城市通勤+轻越野的市场变化。加上她刚经历过眼疾、右眼贴纱布那阵子的风波，这次亮相状态回春，生图能打，路人缘反而拉满。目前看是最出圈的一次车企合作。

哪吒 X（2023）——被业内点名的失败案例

谐音梗"娜吒"当时确实蹭上过热搜，但据钛媒体采访到的复盘，这次合作被内部定性为不成功。问题有三：一是预算不足，官宣后没有跟进联合营销，热度昙花一现；二是代言只签了半年，后续新车上市想继续用发现合约已到期；三是娜扎和哪吒 X 的目标用户（二线年轻群体、10-15 万价位）根本不重合，安全和性价比的卖点也没传出去。行业人士原话是"花大钱，办小事"。

点评一句：汽车代言不是请个明星摆拍就能带货，用户画像错位+只做短期话题不做长线运营，明星再美也救不了。猛士这次能成，除了选对人，更因为它真的在打"女性越野"这个新叙事，不是蹭热度。