在今年成都车展上，新悍途以近乎站立的霸气屹立展台格外引人瞩目。新款悍途不负众望，在延续悍途硬派基因与千扭动力优势的基础上，内饰焕新，全面升级。也就是说，在皮卡乘用化上新悍途迈上了新的台阶。

江淮皮卡为何有看点 ？

文/颜光明

有人问我，今年成都车展看点有哪些？我以为还是处在小众车型范畴之中的皮卡有看头。其中最有代表性的也许就是江淮皮卡（新款悍途）。值得关注的也许不是皮卡品类的改变，而是在乘用化、电混化、SUV化（越野）的深度绑定，尤其是在商用与乘用的跨界中，江淮提供的 “上下通吃”的皮卡思维将是新的趋势。

就在大家都把关注度集中在新能源车，为“自主向上”狂欢时，事实上最易被忽视的皮卡，已经在悄然孕育下一个汽车风口。内行人开始意识到皮卡才是最具生命力和发展潜力的汽车品类。在本届成都车展上，几乎所有的自主车企都在进军皮卡领域，开始布局，下场试水，比如吉利、奇瑞、比亚迪等，都纷纷推出最新皮卡，打破了皮卡市场的平静，野心勃勃。

作为皮卡头部车企之一的江淮也不示弱，产品就是话语权。在今年成都车展上，新悍途以近乎站立的霸气屹立展台，格外引人瞩目。新款悍途不负众望，在延续悍途硬派基因与千扭动力优势的基础上，内饰焕新，全面升级。也就是说，在皮卡乘用化上新悍途迈上了新的台阶。

“坐进去就有乘用车感觉。”这是江淮皮卡的新形象。全新仪表台，大面积软包覆，“飞机推杆”式换挡，营造出“硬派 + 新生”的感官体验。从开门入座到触控操作，从视觉质感到乘坐体感，新款悍途焕然一新，拉升了座舱的高级感。对此，新悍途弥补了皮卡中高端电混市场的空缺并非虚言。

在我的印象中，以往的皮卡都是老面孔，如今自主品牌的大佬们都挤了进来，而且是用乘用车的一套打法在玩皮卡，表明皮卡乘用化已然崛起，方兴未艾，正在摆脱工具化的束缚，由“小众”正在向“大众”转变，释放出继SUV、MPV之后新的汽车风口业已清晰。

皮卡对于江淮而言是强项，底子厚，积淀深，享有“底盘扎实，皮实耐用”的市场信誉，在“品质乘用”上更是积累了丰富的经验，产品销量和出口在同行中名列前茅。

在本届成都车展亮相的新款悍途，完成了29项内外饰升级，其中13项聚焦内饰优化，这正是悍途从传统“功能皮卡”向“乘用皮卡”进阶的证明，从而阐明了以新能源技术为核心驱动，深度皮卡乘用化主张，确立了以全球市场为战略目标的新方向。

2026.8.31