马斯这次环西是雄起了啊，他赛后也表示这是他职业生涯最佳时刻。

当被问及这是否是他职业生涯中状态最好、信心最足的时刻时，马斯稍作停顿后回答道：“我想是的，我想是的。”

马斯目前在总成绩榜上领先罗格利奇1分18秒；加尔以1分39秒的差距位列第三，昂利则以2分20秒的差距排名第四。马斯从未处于过这样的位置。面对关于从现在到9月13日抵达格拉纳达期间可能取得何种成就的提问，他表现得十分谨慎，深知环西赛程漫长。例如，老练的罗格利奇在本赛段成功控制了时间损失，并有望在最后一周的赫雷斯个人计时赛中追回差距。

“老实说，我非常谨慎，因为我的职业生涯中经历过不少挫折，我们必须脚踏实地，一天一天地去拼，但正如你所说，我认为这是我整个职业生涯中最好的感觉之一。”

“你们看到了我们的车队表现，我认为从昨天到现在，我们在各个方面都做到了满分（10/10），我认为车队的工作堪称完美。我们始终保持冷静，对局势的掌控也非常出色，我在终点前的状态也很好。我还要感谢车队主管们的帮助，他们时刻向我通报对手的动态，这正是我能获胜的原因。”

这是马斯自 2018 年在安道尔赛段获胜并首次登上总成绩领奖台以来，在环西赛中取得的首场胜利。自那时起，时光流转，已历经许多变迁。
“在当时，一名 23 岁的年轻车手能登上领奖台并不常见，而现在……事实是，我正处于极佳的状态，我必须享受这一切。”

周六晚上，出于对不幸退赛的波加查的尊重，马斯曾拒绝穿上红衫——在因摔车退赛前，波加查曾在总成绩榜上领先马斯3 分 50 秒。如今，他穿上这件红衫时，心情已然坦然了许多。

“我自豪地穿上了它，经历了昨天发生的一切，我们全队进行了沟通，决定必须翻开新的一页——尽管历史上最伟大的车手以这种方式退赛，对这项运动而言确实令人遗憾。”

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