做了个多图总结 @余凯_地平线民工 在地平线半年财报会议上的重要披露[举手]

先一句话总结：征程6系列负责规模放量，征程7瞄准下一代高阶智驾，出海与合资车企则打开新的增长空间，地平线正从芯片供应商走向整车智能平台

⭐️ 征程6继续规模放量
上半年交付222万套，同比增长12.1%；征程系列累计定点车型近500款，J6B承担基础ADAS和规模入口，生命周期定点超过2,000万套；J6M承接核心平台扩展；J6P负责高阶升级。

⭐️ 海外业务开始加速
目前已覆盖24个品牌、获得近60款出口车型定点，并覆盖中国乘用车出口量前六大车企。地平线正沿着“跟随中国车企出海—全球Tier 1协同—海外主流车企导入”三条路径推进，并已在法国、德国、日本开展样车测试或验证。

⭐️ 上半年收入保持较快增长
2026年上半年营收20.55亿元，同比增长32.9%；毛利13.56亿元，毛利率达到66%。公司给出的全年营收展望为50亿元以上。

⭐️ 软件与授权收入增长更快
授权及服务收入11.29亿元，同比增长52.7%，占总收入55%；产品解决方案收入9.26亿元，同比增长14.8%，占比45%，双业务模式逐渐形成。

⭐️ 大众与丰田项目取得进展
大众计划在2026年推出7款相关车型，2027年接近20款；丰田的征程6方案已于2026年上半年量产，首个项目落地广汽丰田，并有望通过电装体系继续扩展。

⭐️ 征程7瞄准2027年及L3/L4
征程7计划于2027年面市，将面向L3/L4、下一代HSD和大模型原生架构进行升级，同时延伸至座舱大模型与舱驾融合

⭐️ 长期目标成为整车智能平台
一边通过“Intel＋Windows”模式提供软硬件的解决方案，一边通过“ARM＋Android”模式输出IP、算法和工程服务，形成“芯片装机—软件增值—IP生态—持续服务”的增长飞轮。

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