昨晚焦煤近月合约2610盘中一度暴跌140点，主力合约2701盘中振幅也有80余点，私下问焦煤的比较多，简单说点个人看法，仅供大家参考（博主“海大Lym”群主本人 原创）

昨晚的大跌主要原因还是中蒙领导会晤的消息，非公开报道的传言提到了以下几个消息（以下内容目前没找到官方的报道，昨晚期货群传的比较多）
1.中国仍将为蒙古国石油产品供应提供支持；
2.力争于2027年完成嘎顺苏海图—甘其毛都跨境铁路口岸建设；
3.分阶段推动希韦呼伦—策克、毕其格图—珠恩嘎达布其、杭吉—满都拉跨境铁路投入运营。

相信大家也看到了，昨晚十点左右官媒关于中蒙会晤的详细报道一出来，盘面才大幅跳水的；个人认为之所以出现这种走势，主要原因还是担心后期蒙煤的增量，近期甘其毛都日均通关量只有500-600车，若恢复至1200-1300车，将对盘面造成较大压力；虽然国内煤矿复产进度偏慢，还有“复产不复量”的说法，但蒙煤毕竟作为最近二年焦煤期货主要交割品，它的供应情况对盘面情绪扰动较大。重点关注接下来几天甘其毛都口岸的蒙煤通关量。

根据甘其毛都口岸的实际运输数据，目前常规通关的蒙煤重卡一车配备四个集装箱时，一个集装箱可承载煤炭35吨，总计可拉运煤炭140吨；口岸蒙煤AGV无人车配备2个集装箱，可拉运煤炭70吨左右。

甘其毛都口岸，蒙5 进口占比在25%左右，还有蒙3、蒙4原煤、1/3 焦和少量动力煤。

重卡500车差不多是一天7万吨左右的进口量。

关于山西复产的情况，最近关注了一家山西当地煤矿招聘的公司，据公司的人介绍的情况，部分长期停产的煤矿由于拖欠工人工资，手续齐全的矿有复产；加上冬季北方供暖要求（一些焦化厂有冬季供暖的任务，现在由于焦煤供应和亏损限产的焦化厂比较多）；不过复产的煤矿工人排班较低，有些矿工人一个月就排班15天，由于上半年超产较多，多数煤矿后期复产产量预计不高。

短期焦煤现货供应紧张的局面可能还会持续，不过期货经常有"预期抢跑”的情况，加上这个品种当前持仓量是历史最高水平，投机情绪受消息影响较大，昨晚加权指数减仓7万余手，特别是近月2610合约的表现：有点“多sha多”，部分投机多头似乎在抢跑。

还有一点需要注意的是，焦煤现货持续上涨能否带动成材价格持续走高，正反馈能否顺利传导，若成材需求不行，价格下跌，可能也会抑制焦煤的上涨空间；后期关注国内产地煤矿复产情况和蒙煤通关是否有明显回升。#焦煤期货#