我实名反对 @王晓鹏PPG 支持 @汪司机- 有关新能源优先选择四驱。

0，四驱控制并不容易，燃油车时代时就这样了，一些多片离合中差的四驱在极限时特别没谱，一会前轴一会后轴。这就会造成驾驶员无所适从的问题。很多又推又甩的车就打这儿来的。
1，与 0 原因类似，它的滑动是没谱的。
2，衬套问题，这是前后轴柔度问题，是车没做好，不是驱动问题。
3，动能回收这地方对了，四驱车型一大优势就是动能回收，但问题不是前后轴分配的问题，而是单后轴不容易让动能回收实现最大化。参考 Formula E 就是这样。但是如果按照王工的说法，那其实应该说前驱电车最好，回收最彻底的同时还能保证后轴动态。
4，四驱电车，甚至前驱电车非常不好的一点就是，很多车存在扭矩转向以及驱动干扰。会强拉车头想要给你拉直，这跟燃油车时代高性能首选后驱问题一样的。荷重分配是车辆设计问题，不是驱动形式导致。
5，电费我不懂。
6，轮胎磨损是否均匀，没什么所谓。现在车为了追求操稳，都是前后 stagger 轮胎搭配。即便磨损不一致，你也没得对调，只能全部一起换掉。而且四驱车无论油电对轮胎更敏感，要换基本只能换四个，所以这里的结论不成立。
7，四驱不是标定天花板，而是很多人拿四驱来为垃圾标定兜底。标不好就用驱动补的结果。两驱车一样不好标。

#别不正经说车#