中国汽车报，报道了大众、奔驰对星宇车灯事件的跟进。
其实在我看来，这样的事儿现在曝光，现在被直面是好事儿。

中国车现在出口的时候的性价比竞争优势其实不是 10%、20%，起码是 30%。

在汽车这种高价耐用品的竞争中，有 10%的性价比优势就很厉害了，20%就非常厉害了。如果我们有过大的优势，其实反过来也是可以看一看我们是不是还有些潜在的不足。

如果我们的汽车工业哪怕削减一些价格优势，把我们的一些不足弥补起来，我们就会拥有更可持续的竞争力，长远来讲，也更加有利于在国际市场上打拼。