广东大巴复活了

谁能想到，曾经被高铁冲击、快要淡出视野的长途大巴，在广东悄然迎来了“第二春”

不少客运站陆续关停，可定制大巴却满座发车，甚至出现一票难求的现象。

珠三角短途线路，几块、十几块就能跨城。往返粤西粤东的长线，票价相比高铁也便宜不少，打工人、学生、返乡老乡，纷纷重新选择大巴出行。

过去大家对大巴的印象，是要跑老远到汽车站候车，手续繁琐，票价也没有优势。

而现在的定制客运，早已换了模样。

不用挤去偏远客运站，地铁口、小区门口、学校、工业园区就可以上下车，手机小程序就能购票，点对点直达，省去来回换乘的麻烦 。

价格，是最实在的吸引力。

同样一段路程，高铁票价往往高出大巴一大截。

对于很多普通人来说，出行不追求极致速度，更看重性价比。

多花一两个小时，省下几十上百元，这笔账很多人心里算得明明白白。

当然，大巴并不是要取代高铁。

高铁快，适合赶时间的出行

大巴胜在价格亲民、上下车方便，给了普通人多一种出行选择。

高铁有高铁的便捷，大巴有大巴的烟火

时代向前发展，不是所有旧事物都会被彻底淘汰。

当模式改变，找准自己的定位，没落的出行方式，也能重新焕发生机。

无论是返乡探亲、周末跨城，还是日常通勤，适合自己的，就是最好的出行方式。 http://t.cn/AX04bwEy