来电啦~纯电揽胜正式露面了
先抛开那些参数，我觉得纯电揽胜最大的特点就是，跟油车长的几乎一样。几年前立项的时候就定好了，纯电揽胜，它得先是一台揽胜，其次才是纯电。对揽胜车主来说，气场永远是第一位，变化太大显然就会让人纠结，就会失去一部分虎粉，现在，揽胜还是揽胜，你细品。
118.5度电池，800V，WLTP 续航 600，22分钟从 10% 充到 80%，涉水依旧是900毫米，加速4秒5，双腔双阀悬挂,有个单踏板越野模式，具备45度陡坡单踏板攀爬能力。美国市场起价是13.8万美元，2028年引入国内
发布于 北京