全网都在批星宇，压力给到了下游车企。
不少人说，以后买车先问车灯是哪家的，是星宇的，坚决不买。
舆论的矛头，转向了下游车企。
星宇是中国第1，全球第7的汽车照明供应商，全球前10大整车厂，它合作了9家。奔驰宝马大众，吉利理想蔚来小鹏等等，都是星宇的客户，随便买台车，大灯大概率都是星宇的。

但车企想换掉星宇，并不容易。
车灯看似简单，但却跟整车同步开发，一台新车在设计阶段，车灯供应商就要介入，整个周期下来需要两三年。
一个车型的大灯，光模具费就要几百万甚至上千万。
如果中途换人，那些流程周期，新供应商都需要再走一遍，少说一年半载，多则两三年。这期间车辆的产能和交付怎么办？

所以车企陷入两难，用星宇，被消费者骂，品牌形象受损；不用星宇，切换成本高，产能交付受影响。
车企被架在了火上，两头烤。

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