一台好开的车畅快的驾驶体验很重要，但安全兜底更重要。

很多人以为安全冗余只是高阶辅助驾驶场景里才能用得上的配置。其实不是的，我们设计八大冗余，不单单服务未来L3场景，更是希望把这份安全能力，给到大家每天真实的通勤、城市、高速出行当中。

再跟大家同步一个行业节点，适配L3/L4的国标计划在明年7月1号就正式实施了。

我们把GT7把冗余算力、传感器全部预埋到位，目标很明确：让这套架构五年不过时，在保证技术代际领先的同时，也尽可能减少用户未来因为软硬件迭代换车而带来的损失。

看待高阶的辅助驾驶，不能只盯着当下能用什么，也要看到技术、法规持续演进下的长期价值。

这才是我们做GT7 L3级自动驾驶架构背后的真实思考。
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