【上半年#7家上市车企仅1家净利增长#】#5家车企营收突破千亿元# 成本压力之下，今年上半年，多家汽车上市公司出现了营收和利润下滑的情况。

财报数据显示，比亚迪、上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车5家企业，上半年营业收入均突破千亿元大关。比亚迪2026年半年报显示，今年上半年，该公司实现营业收入约3448.15亿元，同比下滑7.13%；归母净利润约123.2亿元，同比下滑20.54%。比亚迪是上半年唯一一家归母净利润突破百亿元规模的车企，其二季度归母净利润同比增速回正，结束连续四个季度同比下行态势。

上汽集团今年上半年实现营业收入约2986.52亿元，同比微降0.31%；归母净利润约51.52亿元；扣非归母净利润约45.69亿元；剔除汇兑及减值影响后的核心归母净利润约78.7亿元，同比增长72%。

长安汽车今年上半年营收约656.34亿元，同比下降9.71%；归母净利润约8.17亿元；扣除汇兑收益影响后，归属于上市公司股东的净利润同比增长12%。

上半年，长城汽车营业收入首次突破千亿元关口，达到1021.01亿元，同比增长10.58%；归母净利润24.65亿元。

广汽集团上半年盈利表现仍面临一定压力。但与部分企业营收、利润同步回落的态势不同，广汽集团上半年营收实现逆势增长。数据显示，上半年广汽集团营业收入为461.21亿元，同比增长9.38%；合并营业总收入465亿元，同比增长9.13%。但其利润端持续承压，归母净利润亏损约44.67亿元。

行业整体承压的大环境下，仅吉利汽车实现营收、利润双增。财报数据显示，吉利汽车在报告期内营收约1736亿元，同比增长15%；核心归母净利润约96.8亿元，同比增长46%。

此外，奇瑞汽车在半年报告期内实现收入约1432.80亿元，同比增长1.2%；毛利约230.44亿元，同比增长25.1%；毛利率由去年同期的13.0%提升至16.1%；归母净利润约85.67亿元。

从销量来看，今年上半年排名第一的是上汽集团，其上半年整车累计销售204.54万辆；比亚迪则是180.85万辆；吉利集团总销量142.3万辆；长安汽车上半年交付119.56万辆汽车；广汽集团同期销量为77.31万辆。

不难看出，车企已告别“规模即实力”的发展逻辑，相较于销量规模扩张，精细化盈利已成行业核心诉求。

“当前行业环境如同高原跑马拉松，盲目加速、激进发展只会透支企业实力。企业必须顺应行业变化，主动调整经营节奏、优化发展速度，摒弃冲动式扩产、堆产品的粗放发展模式。”中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事谭本宏表示。

记者以投资者身份询问行业承压情况及后期盈利目标时，上汽集团方面回复称：“今后一段时期我国汽车行业仍将面临内需不足、外部经贸环境变化、汇率波动、芯片等AI（人工智能）硬件供应紧张和价格上涨等多重风险挑战。公司将发挥自身在产业链体系底蕴、创新链技术布局、生态链资源合作等方面的竞争优势，努力稳住国内市场基本盘，奋力打造海外市场增长极，着力构建创新技术护城河，持续改善毛利率表现，为股东创造更大价值。”http://t.cn/AX0550jK （每经，希隆）