传祺越7预售，17.18万起，两驱 Pro 版，其他三款定价：
四驱Ultra 21.78万
四驱Max 20.78万
两驱Max 18.78万

这硬派 SUV 的三把锁、310mm离地、780mm涉水深度在数据上不算特别显眼。

但设计上统一的八角元素很戳人，特别是 1.1 米的 Mini LED 贯穿屏，具备 903分区、1000nit，体验感非常不错，但第一次坐上去得稍微适应下。飞行驾驶舱的仪表盘和顶部中控辨识度很高，保留实体按键就更令人满意了。

越 7 的设计思路很讨巧，嵌入式大梁+空簧+三把锁让越野的性能很充分，而座舱却又按家用乘坐来把空间留出来。

G标换GAC了，这车是奔着出海去的。硬派SUV的短板是座舱，城市SUV的短板是越野，它想两头都占。星舰车身38000N·m/°扭转刚度，2200MPa A柱防滚架、嵌入式大梁，方盒子的壳，轿车的命。

容易被忽略的细节：全车37处原厂改装位、1.6吨合规拖挂、车门MOLLE拓展板。传祺想明白了，越野车后半场拼的是买回去之后怎么玩，而不是参数表。

#传祺越7#