【#星宇仍未解释为何批量劝退应届生#】#港交所核查星宇批量劝退应届生# 9月2日上午，常州星宇车灯股份有限公司董事长周晓萍在业绩说明会上，就“批量劝退应届生”事件再度致歉，称公司已重新审视并整改用工制度。

不久前，星宇股份被曝出，招录的440名应届生在入职仅一个多月后遭遇“二选一”集中劝退。校招生要么以“个人原因”离职领半个月补偿，要么被调岗至流水线“打螺丝”并按普工计薪。一些应届生称自己被“羞辱式劝退”，最终107人解除劳动合同。

星宇股份为国内车灯行业龙头企业，公司创立于1993年，2011年实现A股上市。官方网站显示，星宇股份的客户涵盖了大众、奔驰、鸿蒙智行、奇瑞、吉利等众多国内外知名车企。

大批量招录应届生后短时间集中清退，背后真实动因是什么，目前公司依然没有给出解释，事件仍在发酵。

目前，大众中国已确认就针对该供应商的投诉启动专项调查，奔驰称已将举报材料转交专家团队进一步审查，港交所亦已接收相关投诉并转交上市科，作为个案开展核查。作为年营收超150亿元的“车灯一哥”，星宇股份为何在自身盈利承压、港股IPO关键期作出这一决策？

业内有声音认为，这是星宇股份“为冲上市而招人”。深圳深湾智善科技创始人兰军并不认同。他曾参与过多年校招工作，目前正与高校合作开展大学生职业生涯规划课程项目。“这更像是某些企业已经运转顺手的用工惯例。”兰军说。

据Wind 数据梳理，星宇股份的正式员工从2024年底的10426人降到 2025年底的7532人，一年净减2894人。同期，劳务外包工时从2022年的238 万小时增至逾1000万小时。

“减少正式工的同时增加外包，是企业降低用人成本和风险的常用组合拳。”兰军解释，企业与外包只发生结算关系，不必承担具体员工突发事件等沉没成本，“只不过这一趋势如今蔓延到了应届生身上。”

截至发稿，港交所尚未披露核查进展。“目前都仍在程序之中，不等于认定企业违规。”兰军分析，“国内企业的管理水平和治理能力还没有跟上国际化，这才是更值得关注的问题。”